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SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

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SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18 OT483 Resina
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SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9, com Harri Rovanpera e Risto Pietilainen, no Rali de San Remo de 1999. Miniatura Otto à escala 1:18, em resina selada, com pintura de competição fiel à decoração de época e acabamento de linhas nítidas.
SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18
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Especificações
Marca do carro
SEAT
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT483
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 H. Rovanpera / R. Pietilainen Rally San Remo 1999 Otto 1:18

TL;DR: A Otto reproduz em resina, à escala 1:18, o SEAT Cordoba WRC Evo 2 #9 de Rovanpera e Pietilainen no Rali de San Remo de 1999. Peça selada, sem partes móveis, focada em rigor de carroçaria e decoração de competição da era WRC clássica.

O Cordoba WRC marcou a entrada da SEAT no topo do ralis mundial nos anos noventa, e esta miniatura foca-se precisamente nessa fase competitiva, com a numeração e patrocínios da época bem definidos.

Resina selada e o rigor da Otto neste rali

Sendo em resina, este Cordoba não abre portas nem capot: essa ausência de mecanismos é o que permite linhas de carroçaria mais afiadas do que um diecast equivalente. A Otto trabalha séries pequenas de rali com decorações específicas por prova, o que aqui se traduz numa aplicação cuidada da pintura e da decalcagem que identifica San Remo 1999. Ao segurar a peça, nota-se o peso mais leve típico da resina, e a pintura mostra boa profundidade sob luz direta, revelando o brilho da carroçaria de competição sem o excesso de espessura de acabamentos económicos.

Lugar numa coleção de ralis WRC

Esta miniatura encaixa bem numa vitrine organizada por temporada de rali ou por marca, ao lado de outros SEAT ou de rivais da era WRC clássica como o Toyota Celica ou o Subaru Impreza. À escala 1:18, o Cordoba ocupa espaço considerável, por isso vale planear a disposição da vitrine antes de somar várias peças de rali desta dimensão. Por ser selada, a manutenção é simples: pó com pincel suave e luz indireta bastam para preservar a decoração ao longo dos anos. Para quem gosta de reconstruir grelhas de resultados de rali em miniatura, esta peça soma-se com sentido histórico a essa narrativa.

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