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Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi Japanese GP 1989 Minichamps 1:18

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Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi Japanese GP 1989 Minichamps 1:18 110891504 Metal
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O Tyrrell Ford 018 #4 de Jean Alesi no GP do Japão 1989 chega em die-cast Minichamps à escala 1:18. Esta foi a corrida que revelou Alesi ao mundo, disputando a liderança com Ayrton Senna em Suzuka antes de terminar em quarto lugar. Uma peça histórica para quem coleciona monolugares dos anos 80 e momentos de estreia que marcaram carreiras.
Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi Japanese GP 1989 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Tyrrell
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
110891504
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Tyrrell Ford 018 #4 J. Alesi Japanese GP 1989 Minichamps 1:18

TL;DR: O Minichamps Tyrrell Ford 018 #4 reproduz o monolugar de Jean Alesi no GP do Japão 1989, em die-cast à escala 1:18. Nessa corrida em Suzuka, Alesi disputou a liderança com Ayrton Senna antes de terminar em quarto lugar, um resultado que lançou a sua carreira na Fórmula 1.

Há corridas que valem mais pelo que revelam do que pelo resultado final, e Suzuka 1989 é uma delas. Este Tyrrell 018 documenta o dia em que um jovem francês desafiou Senna de igual para igual.

O Tyrrell 018 que a Minichamps reproduz em 1:18

Jean Alesi e o duelo com Senna em Suzuka

Alesi chegou à Tyrrell em 1989 ainda como piloto de substituição, e o GP do Japão tornou-se a corrida que definiu o resto da sua carreira. Em pista húmida, disputou a liderança com o McLaren de Senna durante várias voltas, um feito notável para um estreante numa equipa sem os recursos das construtoras principais, terminando finalmente em quarto lugar. A Minichamps reproduz o número 4 exato desse fim de semana, e não uma configuração genérica da equipa.

A carroçaria azul e branca da Tyrrell

O 018 mantinha as linhas azuis e brancas de patrocínio típicas da Tyrrell no final dos anos 80, com o número 4 aplicado sobre o nariz e as laterais do chassis. Nesta miniatura, os contornos dos logótipos de época mantêm-se nítidos, e a carroçaria estreita, sem os pontões largos de gerações posteriores, reflete a estética mais simples da Fórmula 1 daquela década.

Construção die-cast e detalhe de época

Asas, jantes e peso na mão

Ao retirar o modelo da caixa, o peso da liga de zinco confirma a construção die-cast, sólida ao toque em comparação com uma réplica em resina da mesma escala. A asa traseira simples e o nariz estreito do 018 seguem a aerodinâmica menos sofisticada da época, sem os apêndices complexos de monolugares mais recentes, e as jantes de raios finos completam o perfil correto para 1989.

Cockpit e detalhe do motor Ford

O cockpit aberto revela o volante simples e o habitáculo estreito característico da época, sem os ecrãs e proteções de monolugares atuais. O motor Ford montado atrás do piloto está sugerido através da abertura traseira, um detalhe que a Minichamps trata com cuidado mesmo em modelos de subjects históricos menos vendidos do que os carros vencedores de campeonato.

Lugar numa coleção de momentos de estreia

Este Tyrrell 018 ganha sentido quando colocado junto a outros monolugares de 1989, especialmente ao lado do McLaren de Senna, recriando visualmente o duelo que consagrou Alesi. Com cerca de 22 centímetros de comprimento nesta escala, encaixa bem numa fila de monolugares clássicos dos anos 80, uma década com carroçarias mais estreitas e menos apêndices aerodinâmicos do que a Fórmula 1 atual. Para colecionadores de história do desporto motorizado, esta é uma peça que vale pelo momento que documenta, não apenas pelo resultado numérico da corrida.

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