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Porsche 956K #14 K. Rosberg / J. Lammers Canon Racing 3rd Place 1000km Nürburgring 1983 Minichamps 1:18

Porsche 956K #14 K. Rosberg / J. Lammers Canon Racing 3rd Place 1000km Nürburgring 1983 Minichamps 1:18 155836614 Metal
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O Porsche 956K #14 da Canon Racing, pilotado por Keke Rosberg e Jan Lammers, chega em diecast 1:18 da Minichamps, recordando o 3.º lugar nas 1000 km de Nürburgring em 1983. A carroçaria baixa do protótipo de Grupo C e a pintura Canon aplicada com precisão sobre o metal fundido tornam esta miniatura um destaque para coleções de endurance com estrelas da Fórmula 1 ao volante.
Porsche 956K #14 K. Rosberg / J. Lammers Canon Racing 3rd Place 1000km Nürburgring 1983 Minichamps 1:18
Preço atual: 94,00 €
Última unidade
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155836614
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Porsche 956K #14 K. Rosberg / J. Lammers Canon Racing 3rd Place 1000km Nürburgring 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: O Porsche 956K #14 da Minichamps, em diecast 1:18, reproduz o carro da Canon Racing pilotado por Keke Rosberg e Jan Lammers nas 1000 km de Nürburgring de 1983, terminado em 3.º lugar. A pintura Canon e a carroçaria de protótipo Grupo C definem esta miniatura de endurance dos anos 80.

Campeão mundial de Fórmula 1 em 1982, Keke Rosberg juntou-se a Jan Lammers, especialista em provas de resistência, para uma incursão de peso no Grupo C, mostrando como as fronteiras entre monolugares e protótipos ainda se cruzavam nos anos 80.

Rosberg, Lammers e a Canon Racing em Ferro Fundido

A Minichamps aplica sobre a carroçaria curta do 956K a pintura branca e azul da Canon, com o número 14 e os logótipos de patrocínio reproduzidos em tampografia sobre superfícies que seguem as linhas tensas do protótipo. O peso do corpo em metal fundido é imediatamente percetível ao retirar a miniatura da caixa, um sinal de construção sólida sob o acabamento pintado. Os pormenores da mecânica visível por baixo, as entradas de ar laterais e o aerofólio traseiro mantêm a fidelidade ao 956 original, um carro cuja aerodinâmica foi decisiva nas retas longas do Nürburgring. Comparada com miniaturas de protótipos de fábrica mais divulgados, esta versão da Canon Racing preenche uma lacuna para quem persegue as equipas privadas do Grupo C, muitas vezes esquecidas junto das cores oficiais da Porsche.

Resistência a 1000 km: o Porsche 956K no Nürburgring

As 1000 km de Nürburgring integravam o calendário de resistência europeu no início dos anos 80, uma prova que testava tanto a velocidade dos protótipos turbo como a sua fiabilidade ao longo de várias horas. O 956, com o seu monocoque de alumínio colado e o motor turbo de seis cilindros herdado da Porsche, dominava a categoria nesse período, e mesmo equipas privadas como a Canon Racing conseguiam lutar por lugares no pódio contra as máquinas de fábrica. O 3.º lugar alcançado por Rosberg e Lammers ilustra bem essa competitividade, numa altura em que pilotos vindos da Fórmula 1 procuravam nos protótipos de resistência um desafio diferente do dos monolugares. Esta miniatura serve de registo desse cruzamento pouco comum entre disciplinas.

Ao lado do 956K de Fitzpatrick Racing, este exemplar da Canon Racing reforça uma vitrine dedicada às equipas privadas do Grupo C, mostrando a diversidade de pintura e patrocínio que caracterizou a categoria antes da uniformização das entradas oficiais.

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