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Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18

Esgotado
Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18 OT1088 Resina
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A Otto recria em resina, à escala 1:18, o Venturi 400 GT Phase 2 em azul Atlantique. Um supercarro francês raro dos anos 90, produzido em número muito limitado, cuja carroçaria selada em resina reproduz linhas que a maioria dos colecionadores nunca viu de perto.
Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18
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Especificações
Marca do carro
Venturi
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1088
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Venturi 400 GT Phase 2 Blue Atlantique Otto 1:18

TL;DR: O Venturi 400 GT Phase 2 em azul Atlantique, referente ao modelo de 1994, chega em resina à escala 1:18 pela Otto. Um supercarro francês de produção muito reduzida, que raramente aparece em réplicas fora de fabricantes especializados em resina de nicho.

A Venturi tentou, sem grande sucesso comercial, posicionar-se como rival francesa da Ferrari e da Porsche, e o 400 GT permanece um dos capítulos mais interessantes e menos conhecidos dessa ambição.

A resina selada como via de acesso a um carro raro

Sendo o Venturi um carro de produção muito reduzida, a resina selada da Otto é praticamente a única forma de a maioria dos colecionadores examinar de perto as suas proporções, algo que fabricantes de diecast em massa nunca chegaram a fazer para esta marca. A ausência de portas ou capot funcionais é uma escolha deliberada que permite linhas mais afiadas nas curvas do para-choques e no perfil baixo do coupé, e o tom azul Atlantique, uma cor associada às versões mais desejadas do 400 GT, ganha profundidade sob luz direta sem perder nitidez nos contornos.

A Venturi e a ambição francesa dos supercarros

Ao longo dos anos 80 e 90, a Venturi tentou disputar um segmento dominado por marcas italianas e alemãs, com resultados comerciais modestos mas com carros tecnicamente interessantes. Para uma vitrine dedicada a marcas francesas ou a supercarros de produção limitada fora do eixo habitual Itália-Alemanha, este 400 GT é uma peça de descoberta, mais valiosa pela raridade do subjacente do que pelo reconhecimento imediato do nome.

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