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Porsche Panamera Turbo 970 Preto Maisto 1:18

Esgotado
Porsche Panamera Turbo 970 Preto Maisto 1:18 36197 Metal
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Diecast 1:18 da Maisto do Porsche Panamera Turbo 970 de 2010, em preto. Reproduz o primeiro sedan de quatro portas da Porsche, uma proposta que dividiu opiniões mas conquistou lugar próprio no mercado.
Porsche Panamera Turbo 970 Preto Maisto 1:18
Preço atual: 94,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
36197
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche Panamera Turbo 970 Preto Maisto 1:18

TL;DR: O Porsche Panamera Turbo 970 de 2010 da Maisto é um diecast 1:18 em preto. Reproduz o primeiro sedan de quatro portas da marca, uma carroçaria liftback que gerou debate estético mas abriu um segmento novo dentro do catálogo Porsche.

Quando a Porsche apresentou o Panamera, muitos entusiastas torceram o nariz à traseira volumosa. Uma década depois, o carro tinha conquistado o seu próprio espaço no mercado de sedans desportivos de gama alta.

Como a Maisto trata a linha liftback do 970

A carroçaria liftback do Panamera exige atenção especial na zona da traseira, onde a linha do vidro e do porta-bagagens se funde de forma menos convencional do que num sedan tradicional. A Maisto acerta na silhueta geral e mantém o preto com cobertura uniforme, sem realçar em excesso os volumes mais discutíveis do desenho original. O capot dianteiro abre com folga moderada, e o interior reproduz de forma simplificada os bancos individuais que distinguiam o Panamera de sedans de quatro lugares convencionais.

O Panamera como sedan de fronteira na gama Porsche

O 970 abriu caminho para que a Porsche justificasse depois modelos como o Cayenne e o Macan enquanto marca de várias carroçarias, não apenas de desportivos de dois lugares. Numa vitrine que acompanhe a evolução da marca, esta miniatura marca esse ponto de viragem comercial. Funciona bem ao lado de 911 da mesma década, mostrando como a Porsche diversificou sem abandonar a identidade de condução que a define.

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