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Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

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Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18 150071208 Metal
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Réplica 1:18 em diecast do Peugeot 908 HDi LMP1, carro #8 de S. Sarrazin, P. Lamy e S. Bourdais, 2º classificado nas 24 Horas de Le Mans de 2007, pela Minichamps. Um protótipo francês de topo, com construção em metal e grafismo fiel ao resultado real documentado.
Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Peugeot
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
150071208
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Peugeot 908 HDi LMP1 #8 S. Sarrazin / P. Lamy / S. Bourdais 24 Hours of Le Mans 2nd 2007 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Peugeot 908 HDi LMP1 #8, 2º classificado nas 24 Horas de Le Mans de 2007, com Sarrazin, Lamy e Bourdais ao volante. Uma peça em metal que documenta um resultado real de topo na prova mais prestigiada de resistência.

O 908 HDi marcou o regresso sério da Peugeot à luta pela vitória absoluta em Le Mans, e um segundo lugar na estreia da rivalidade com a Audi é um resultado que qualquer coleção de protótipos deveria contemplar.

Construção em diecast e grafismo do resultado real

A liga metálica confere o peso característico do diecast, sentido de imediato ao levantar a peça, uma solidez que se ajusta bem à imagem robusta de um protótipo de resistência. O grafismo do carro #8, com os patrocínios e o número de competição bem definidos, documenta especificamente a corrida de 2007, distinguindo-se de outras versões do 908 usadas em anos seguintes. A carroçaria baixa e as entradas de ar laterais, essenciais para a aerodinâmica de um LMP1, mantêm proporções fiéis ao original, e o motor diesel HDi que tornou este protótipo tecnicamente notável fica implícito na silhueta compacta da traseira.

Um resultado histórico numa coleção de resistência

Esta peça funciona bem ao lado de outros protótipos de Le Mans da mesma década, sobretudo para quem acompanha a rivalidade entre Peugeot e Audi nos anos 2000. A escala 1:18 permite ler os patrocínios sem inspeção próxima. Como diecast, tolera bem o manuseamento ocasional, mantendo-se estável numa vitrine dedicada a resistência.

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