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Mazda 323 GTX #10 T. Makinen / S. Harjanne 1000 Lakes Rally 1991 Otto 1:18

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Mazda 323 GTX #10 T. Makinen / S. Harjanne 1000 Lakes Rally 1991 Otto 1:18 OT1099 Resina
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A Otto reproduz em resina, à escala 1:18, o Mazda 323 GTX #10 de Tommi Mäkinen e Seppo Harjanne no Rali das 1000 Lagos de 1991. Um Grupo A de tração às quatro rodas que documenta a fase inicial do piloto finlandês, antes dos quatro títulos mundiais conquistados com a Mitsubishi. Peça de referência para coleções organizadas por piloto ou por temporada do Mundial de Ralis.
Mazda 323 GTX #10 T. Makinen / S. Harjanne 1000 Lakes Rally 1991 Otto 1:18
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Especificações
Marca do carro
Mazda
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1099
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mazda 323 GTX #10 T. Makinen / S. Harjanne 1000 Lakes Rally 1991 Otto 1:18

TL;DR: A Otto recria em resina, à escala 1:18, o Mazda 323 GTX #10 pilotado por Tommi Mäkinen e Seppo Harjanne no Rali das 1000 Lagos de 1991. O modelo de Grupo A, tração às quatro rodas e motor turbo, marca a fase inicial de carreira do futuro tetracampeão do Mundial de Ralis.

Antes de se tornar tetracampeão mundial ao volante da Mitsubishi, Tommi Mäkinen competia por equipas mais discretas. O Rali das 1000 Lagos, hoje conhecido como Rali da Finlândia, era a prova da casa para o jovem piloto finlandês.

Tommi Mäkinen no Rali da Finlândia de 1991

Nos primeiros anos da década de 1990, o Mazda 323 GTX competia no Grupo A do Mundial de Ralis, uma categoria que exigia tração às quatro rodas e motores turbo homologados a partir de versões de produção. Tommi Mäkinen, ainda longe da fama que construiria mais tarde com a Mitsubishi Lancer Evolution, guiava o #10 com Seppo Harjanne no banco do navegador, a mesma dupla que, anos depois, levaria o piloto finlandês a quatro títulos mundiais consecutivos. O Rali das 1000 Lagos representava um palco especial: disputado em estradas rápidas e ondulantes, exigia um misto de velocidade e precisão que se tornaria a marca registada de Mäkinen. Ver o piloto ainda a lutar por resultados numa equipa menos protagonista do que a Mitsubishi ou a Lancia da época dá a esta miniatura um valor histórico específico, o de documentar o percurso antes do sucesso.

Resina Otto e o Mazda 323 GTX à Escala 1:18

A Otto opta pela resina para reproduzir este carro de rali, o que resulta numa carroçaria selada, sem portas articuladas, mas com arestas e para-lamas alargados definidos com grande nitidez, um ponto forte deste tipo de construção em carros de competição cheios de apêndices aerodinâmicos e reforços. A pintura reproduz a decoração de competição da Mazda, com o número 10 e os autocolantes de patrocínio aplicados em decalque fino, sem o relevo excessivo que por vezes se vê em diecast de gama mais básica. À escala 1:18, o conjunto ocupa o espaço habitual de um hatchback compacto na vitrine, cerca de 22 centímetros de comprimento, compatível com outros carros de rali de Grupo A da mesma época. É uma peça indicada para quem organiza a coleção por temporada do Mundial de Ralis ou por piloto, seguindo o percurso de Mäkinen desde os anos discretos da Mazda até à consagração posterior.

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