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Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18

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Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18 100910020 Metal
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Miniatura Minichamps em diecast 1:18 do Benetton Ford B191 #19, pilotado por Nelson Piquet na temporada de 1991, ano da sua última vitória em Fórmula 1, no GP do Canadá. Pintura Camel fiel, carroçaria em diecast e pormenores de cockpit e jantes de época. Uma peça que fecha a carreira de um tricampeão mundial com rigor histórico.
Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18
Preço atual: 189.00 €
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Especificações
Marca do carro
Benetton
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
100910020
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: O Minichamps Benetton Ford B191 #19 reproduz em diecast 1:18 o carro de Nelson Piquet na Fórmula 1 de 1991, ano em que o tricampeão venceu o GP do Canadá, a sua última vitória na categoria. A miniatura documenta o fim de carreira de um dos grandes nomes do desporto motorizado.

Nelson Piquet já tinha três títulos mundiais quando chegou à Benetton, e o B191 tornou-se o palco do seu último capítulo vencedor em Fórmula 1. Para uma vitrine que valoriza carreiras completas mais do que apenas carros dominantes, este monolugar fecha uma história com peso histórico próprio.

A Última Vitória de um Tricampeão em 1991

Canadá 1991 e o Fecho de uma Carreira de Três Títulos

A vitória de Piquet no GP do Canadá de 1991 ficou conhecida por marcar o fim de uma sequência de sucesso que começara mais de uma década antes, com títulos conquistados na Brabham e na Williams. Correndo já numa fase mais discreta da carreira, Piquet aproveitou a fiabilidade do B191 nesse fim de semana específico para somar aquela que se tornaria a sua última vitória em Fórmula 1. O contraste entre a experiência acumulada de um tricampeão e a posição menos dominante da Benetton nesse período dá a este carro um significado que vai além do resultado isolado, funcionando quase como um testemunho de uma era que se aproximava do fim.

Ford HB V8 e a Competitividade da Benetton em 1991

O B191 usava o motor Ford HB V8, uma unidade que garantia à Benetton competitividade suficiente para lutar pelo meio-alto da grelha sem rivalizar de forma constante com os motores Honda da McLaren ou os V12 da Ferrari. A equipa, sob direção técnica atenta ao desenvolvimento aerodinâmico, conseguiu com este carro resultados que a colocaram entre as equipas de referência da temporada, sem contudo desafiar o topo do campeonato de construtores nesse ano.

Como a Minichamps Traduz o B191 para a Escala 1:18

Pintura Camel e Acabamento em Diecast

A libré Camel da Benetton do início dos anos noventa, com o seu padrão de faixas amarelas e azuis bem definidas, exige alinhamento rigoroso entre cada secção de cor, algo que a Minichamps resolve com registo limpo mesmo junto às curvas mais acentuadas da carroçaria. O corpo em diecast confere um peso perceptível na mão, um sinal claro de construção em liga metálica que contrasta com a leveza de uma eventual versão em resina do mesmo carro. Esse peso adicional traduz-se também numa sensação de solidez ao posicionar a peça numa vitrine, sem o risco de instabilidade que peças mais ligeiras por vezes apresentam.

Jantes de Época e Pormenores do Cockpit

As jantes seguem o desenho característico do início da década, e o cockpit reproduz o volante e o banco com o rigor esperado de uma miniatura desta gama. As asas frontal e traseira, moldadas separadamente da carroçaria principal, permitem à Minichamps acertar os ângulos aerodinâmicos próprios do B191 sem comprometer a solidez do corpo central. Comparada com uma reprodução de gama mais económica, a atenção da Minichamps aos detalhes do cockpit e ao encaixe das jantes tende a notar-se de imediato, sobretudo quando a peça é observada de perto sob luz direta de vitrine.

Um Tricampeão na Vitrine, Entre Gerações de Benetton

Colocado ao lado de um B191B de 1992 ou de um B192 posterior, este B191 ajuda a contar a transição da Benetton entre a era Piquet e a era Schumacher, dois períodos com estilos de pilotagem e ambições muito diferentes. Para quem organiza a coleção por piloto em vez de por equipa, esta miniatura funciona como peça de fecho de uma carreira de três títulos mundiais, um estatuto que poucos outros carros na mesma escala conseguem reivindicar. Vale a pena verificar, ao receber a peça, se as jantes encaixam com firmeza e se a pintura mantém profundidade sob luz direta, um indicador simples da qualidade do acabamento final.

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