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Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18

Esgotado
Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18 OT383 Resina
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Conjunto em resina 1:18 do Renault 5 Turbo de J. Ragnotti com o Renault 30 de assistência de 1979, pela Otto. Modelo novo, nunca exposto, com caixa nova. As carroçarias são fixas, sem partes articuladas, garantindo linhas de junção rigorosas. Um conjunto de rali francês raro para coleções especializadas.
Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18
Preço atual: 189,00 €
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Especificações
Marca do carro
Renault
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT383
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18

TL;DR: Conjunto Renault 5 Turbo de J. Ragnotti com Renault 30 de assistência, de 1979, em resina 1:18 pela Otto, carroçarias fixas. Modelo e caixa novos, sem uso anterior. Um par raro que ilustra a logística por trás do rali francês clássico.

O rali competitivo dependia tanto do carro em prova como da equipa de assistência que o acompanhava, e este conjunto da Otto recorda esse aspeto menos visível da história do Renault 5 Turbo.

Precisão em resina para um conjunto duplo

A resina permite à Otto fechar com nitidez tanto as formas compactas e alargadas do 5 Turbo como a carroçaria mais volumosa do Renault 30 de assistência, dois desenhos muito diferentes reproduzidos com o mesmo rigor. Como ambas as carroçarias são fixas, sem portas ou capot funcionais, a fidelidade concentra-se no exterior: as linhas de junção correm contínuas, e as decorações de competição e de assistência técnica ganham definição nítida sob luz direta. O conjunto é leve para o seu volume, característica própria deste material. Sendo novo, com caixa também nova, chega sem qualquer desgaste.

Ragnotti e o 5 Turbo no rali francês

J. Ragnotti tornou-se uma figura central do rali francês, e o Renault 5 Turbo foi um dos carros que ajudou a consolidar essa reputação, com o motor traseiro central a distinguir-se de rivais convencionais da época. O Renault 30 de assistência representa a logística que sustentava estas equipas em provas de longa distância nos anos 70.

Interesse para coleções especializadas

Este conjunto é particularmente relevante para quem coleciona a história completa das equipas de rali, e não apenas os carros de competição isolados. A ausência de partes móveis facilita a conservação de ambas as peças a longo prazo.

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