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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18 150081209 Me
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A Minichamps reproduz em die-cast 1:18 o Peugeot 908 HDI FAP #9, protótipo LMP1 pilotado por Montagny, Zonta e Kilen, 3º classificado nas 24 Horas de Le Mans de 2008. A carroçaria é selada, com o rigor concentrado nas linhas aerodinâmicas deste protótipo diesel. Peça de referência para uma coleção de endurance francês.
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Preço atual: 81,00 €
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Especificações
Marca do carro
Peugeot
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
150081209
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
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Sobre o Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18

TL;DR: O Peugeot 908 HDI FAP #9, 3º classificado em Le Mans 2008 com Montagny, Zonta e Kilen, chega em die-cast 1:18 da Minichamps numa carroçaria selada. O detalhe concentra-se nas linhas aerodinâmicas deste protótipo LMP1 diesel. Peça de referência para coleções de endurance francês da era LMP1.

O ano de 2008 marcou a estreia competitiva do 908 em Le Mans, e um pódio nessa primeira participação em prova plena consolidou de imediato o projeto diesel da Peugeot.

Detalhe die-cast desta carroçaria selada do 908

Sem portas ou capot funcionais, a Minichamps concentra o rigor de fabrico na superfície exterior deste protótipo: os apêndices aerodinâmicos, a cabine baixa e a traseira estreita típica dos LMP1 estão bem definidos, e as linhas de junção mantêm-se regulares ao longo da carroçaria alongada. A decoração branca e azul da equipa oficial Peugeot Sport mantém-se nítida, com o número #9 e os nomes dos pilotos bem contrastados sobre a pintura. O peso do metal confirma a construção sólida em die-cast, e as jantes reproduzem o desenho aerodinâmico da categoria.

O 908 e a estreia competitiva de 2008

A participação de 2008 representou a primeira vez que o Peugeot 908 competiu na totalidade das 24 Horas de Le Mans, depois de um período de desenvolvimento intenso do motor diesel HDI FAP. Terminar no pódio nessa estreia validou a estratégia da marca de enfrentar diretamente a tecnologia diesel da Audi, que já dominava a prova nos anos anteriores. Numa vitrine dedicada ao endurance francês, este #9 funciona bem ao lado de outras variantes da equipa Peugeot Sport, documentando o arranque de um projeto que se tornaria uma referência da era LMP1.

Guardado longe de luz direta, o azul e branco da decoração mantêm o contraste durante anos, sendo uma peça central em qualquer coleção de protótipos de Le Mans.

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