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Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18

Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18 180866508 Metal
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Diecast 1:18 da Minichamps do Porsche 956L Spirit of America #8, nas 24 Horas de Le Mans de 1986 com G. Follmer, J. Morton e K. Miller. Este exemplar tem partes móveis, permitindo abrir o capot e revelar detalhes do motor central. Carroçaria em zamak com librea patriótica bem definida, ideal para coleções de resistência americana em Le Mans.
Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18
Preço atual: 119,00 €
Restam 3 unidades
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
180866508
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Porsche 956L Spirit of America #8, nas 24 Horas de Le Mans de 1986 com Follmer, Morton e Miller. Este exemplar tem partes móveis, com abertura funcional. Librea de tema americano numa carroçaria de Grupo C alongada.

A equipa Spirit of America trazia a Le Mans uma identidade visual claramente ligada aos Estados Unidos, contrastando com o pelotão europeu dominante na categoria de protótipos.

Partes móveis e detalhe mecânico num diecast Minichamps

Este 956L distingue-se por ter partes abertas, e a mecânica de abertura funciona com boa resistência controlada, deixando a secção traseira erguida o suficiente para revelar o motor central e parte da estrutura de suspensão. Essa abertura acrescenta uma camada de exame que os modelos de carroçaria fixa não oferecem, recompensando quem gosta de examinar o interior técnico de um protótipo de Grupo C. A carroçaria em zamak mantém o peso característico do diecast, e a librea da Spirit of America, com as suas faixas em tons patrióticos, aplica-se com boa nitidez ao longo dos flancos alongados típicos da versão L de cauda longa, desenhada especificamente para as retas de Le Mans.

Le Mans 1986 e o interesse de uma librea diferenciada

A cauda longa da versão L foi pensada para reduzir arrasto nas retas de Le Mans, uma resposta técnica direta ao layout específico do circuito francês. Ter esta variante numa coleção acrescenta diversidade técnica a par das versões K mais compactas usadas noutras provas do calendário de resistência. A combinação de partes móveis com uma librea tão distinta da fábrica torna este 956L um dos exemplares mais interessantes de examinar de perto numa vitrine dedicada aos protótipos americanos em Le Mans, e o mecanismo de abertura acrescenta um argumento extra de interação que faltava aos restantes exemplares desta gama.

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