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Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43

Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43 403120473 Metal
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A Minichamps recria em 1:43 o Alfa Romeo 8C 2900B #19, o protótipo que venceu as 24 Horas de Le Mans de 1938 nas mãos de Raymond Sommer e Clemente Biondetti. A carroçaria selada em diecast capta as linhas aerodinâmicas pré-guerra e os números de competição impressos com rigor. Peça de referência para coleções de corrida histórica.
Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43
Preço atual: 85,00 €
Última unidade
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
403120473
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43

TL;DR: O Alfa Romeo 8C 2900B #19 da Minichamps é uma miniatura diecast em 1:43, com carroçaria selada e livrea de competição. Reproduz o protótipo que venceu as 24 Horas de Le Mans de 1938 pilotado por Raymond Sommer e Clemente Biondetti. Peça de referência para coleções de corrida pré-guerra.

Em 1938, a Alfa Romeo dominava as corridas de resistência europeias com o 8C 2900B, um protótipo desenvolvido a partir da experiência acumulada nas Mille Miglia. A vitória em Le Mans desse ano, com Raymond Sommer e Clemente Biondetti ao volante, confirmou a superioridade do carro sobre os rivais da época. A Minichamps recria essa história em 1:43.

Carroçaria Selada e Livrea de Corrida #19

Linhas Aerodinâmicas Pré-Guerra em Zamak

A Minichamps molda esta 8C 2900B como uma peça única em zamak, sem capot nem portas funcionais, o que se ajusta bem a um protótipo de corrida cujo interesse está sobretudo na carroçaria envolvente e não num interior a explorar. As curvas dos guarda-lamas integrados e do capot alongado, típicas da aerodinâmica pré-guerra, mantêm-se contínuas sem a folga que uma abertura funcional exigiria. O vermelho da corrida italiana ganha profundidade sob luz direta, revelando a qualidade da pintura diecast aplicada sobre uma base metálica com peso considerável para esta escala.

Números e Detalhes de Competição Impressos

O número 19 de competição está impresso com boa nitidez sobre a carroçaria, tal como os restantes elementos gráficos associados à equipa Alfa Corse. Os faróis redondos, os escapes laterais expostos e as jantes de raios finos seguem o desenho documentado do carro que correu em Le Mans, um nível de exatidão que se espera de uma miniatura de referência histórica.

O 8C 2900B e a Vitória de Le Mans em 1938

Sommer, Biondetti e a Equipa Alfa Corse

Raymond Sommer e Clemente Biondetti dividiram o volante deste 8C 2900B nas 24 Horas de Le Mans de 1938, garantindo à Alfa Romeo uma vitória que consolidou a reputação da marca nas corridas de resistência da época. O carro, desenvolvido a partir da linhagem que já tinha vencido nas Mille Miglia, combinava um motor de oito cilindros em linha com uma carroçaria pensada para reduzir a resistência do ar nas longas retas francesas.

Um Protótipo entre a Corrida Pré-Guerra e a Coleção

Modelos de corrida pré-guerra ocupam um lugar específico no colecionismo, distinto dos GT modernos ou dos desportivos de rua. Para quem reúne vencedores históricos de Le Mans ao longo das décadas, este 8C 2900B representa um dos capítulos mais antigos dessa narrativa, anterior à era dos protótipos de pós-guerra que dominam a maioria das coleções de corrida.

Uma Peça de Referência para Corrida Histórica

Este 8C 2900B funciona como peça central numa coleção dedicada a vencedores de Le Mans ou a corrida pré-guerra italiana, ao lado de outros protótipos Alfa Romeo da mesma década. A carroçaria selada, com livrea de competição bem impressa e linhas aerodinâmicas fiéis, entrega o rigor histórico que este tipo de peça exige. É uma escolha sólida para quem valoriza a autenticidade documental acima de qualquer mecanismo aberto.

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