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Ford Fiesta Mk1 Verde Claro Maxichamps 1:43

Novidade
Ford Fiesta Mk1 Verde Claro Maxichamps 1:43 940085100 Metal
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A Maxichamps recria em diecast 1:43 o Ford Fiesta Mk1 de 1976, o primeiro supermini de tração dianteira da Ford, em verde claro. A carroçaria é uma peça selada, sem partes móveis, com linhas de junta contínuas e vidros bem ajustados na abertura. O Fiesta nasceu para competir com o Renault 5 e o Fiat 127, e esta miniatura acessível serve bem quem organiza uma coleção temática de superminis europeus dos anos setenta.
Ford Fiesta Mk1 Verde Claro Maxichamps 1:43
Preço atual: 66,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 01-05.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
940085100
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Fiesta Mk1 Verde Claro Maxichamps 1:43

TL;DR: A Maxichamps reproduz em diecast 1:43 o Ford Fiesta Mk1 de 1976 em verde claro, o primeiro supermini de tração dianteira da Ford. O corpo é uma peça selada sem partes móveis, com linhas de junta contínuas. Peça acessível para uma coleção de hatchbacks europeus dos anos setenta.

O Fiesta chegou em 1976 para responder ao Renault 5 e ao Fiat 127, obrigando a Ford a construir uma fábrica de raiz em Valência, especificamente para este modelo. Essa aposta industrial tornou o Fiesta um dos superminis mais vendidos da Europa, e esta miniatura Maxichamps recupera essa primeira geração num tom verde claro pouco habitual nas coleções.

O Ford Fiesta Mk1 Que Deu Início a Uma Gama

Um Supermini Nascido em Valência

A Ford apostou pela primeira vez na tração dianteira num modelo de grande produção com o Fiesta, rompendo com a arquitetura de propulsão traseira que dominava o catálogo europeu até então. Para dar resposta à procura, a marca construiu a fábrica de Almussafes, junto a Valência, dedicada de raiz a este supermini, uma decisão industrial que revela a importância estratégica do modelo. O Fiesta Mk1 competia diretamente com o Renault 5 e o Fiat 127, dois rivais que já tinham aberto o segmento dos pequenos hatchbacks urbanos na década anterior. Esta primeira geração, compacta e prática, tornou-se um dos maiores sucessos comerciais da Ford na Europa dessa década.

Zamak e Carroçaria Selada

A miniatura é fundida em zamak, a liga de zinco que confere peso e estabilidade dimensional a uma carroçaria tão compacta como a do Fiesta. O corpo é uma peça única e selada, sem portas, capot ou porta-bagagens articulados, uma solução construtiva típica das gamas de entrada que privilegia o rigor das proporções gerais em vez da interatividade. Sem folgas de charneira a compensar, as linhas de junta da porta e do porta-bagagens mantêm uma largura constante ao longo de todo o perímetro, e os vidros assentam nivelados nas aberturas. Esse rigor exterior é o que torna esta peça reconhecível como um Fiesta Mk1 à primeira vista.

Acabamento e Posicionamento Maxichamps

Verde Claro e Detalhe Impresso

O verde claro escolhido para esta unidade destaca-se das cores mais vistas em coleções de Fiesta, geralmente dominadas por tons de vermelho e amarelo típicos da publicidade da época. A pintura ganha profundidade sob luz direta de vitrine, e os elementos cromados, como para-choques e grelha, recebem impressão tampográfica que mantém bordos definidos sem risco de descolar. As jantes reproduzem o desenho simples característico da primeira geração, e os logótipos Ford na grelha permanecem legíveis à distância normal de observação numa vitrine.

Uma Gama de Entrada Fiel às Proporções

A Maxichamps posiciona-se como a linha acessível da Minichamps, dedicada a clássicos europeus em 1:43 sem os mecanismos articulados que por vezes distinguem a gama premium. Essa simplificação reduz o custo final sem comprometer a fidelidade das proporções, herdada da mesma filosofia de escultura aplicada aos moldes Minichamps mais caros. Para quem procura reunir uma cronologia extensa de pequenos carros populares europeus dos anos setenta, esta relação entre preço acessível e rigor de forma compensa a ausência de partes móveis, sobretudo num modelo tão pequeno como o Fiesta Mk1.

Lugar Numa Coleção de Superminis

Ao lado de um Renault 5 ou de um Fiat 127 na mesma escala, este Fiesta conta a história de um segmento que a indústria europeia disputou intensamente na segunda metade dos anos setenta. O formato 1:43 permite reunir várias destas pequenas peças num espaço reduzido, favorecendo quem constrói uma cronologia de hatchbacks compactos em vez de investir numa única peça de escala maior. Para colecionadores portugueses com memória destes pequenos carros populares, o verde claro acrescenta uma variante pouco vista que distingue a peça dentro de uma coleção temática de superminis dos anos setenta.

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