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Porsche 911 996 GT3 RSR Gulf #73 Lefort / Lambert 1000km Spa 2005 Minichamps 1:43

Porsche 911 996 GT3 RSR Gulf #73 Lefort / Lambert 1000km Spa 2005 Minichamps 1:43 400056473-P1 Metal
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Miniatura Minichamps em 1:43 do Porsche 911 996 GT3 RSR #73 com a icónica livrea Gulf, tal como correu nas 1000km de Spa em 2005 com Lefort e Lambert ao volante. Diecast de carroçaria fechada, decalques bem registados e detalhes aerodinâmicos fiéis a um carro construído para resistência GT.
Porsche 911 996 GT3 RSR Gulf #73 Lefort / Lambert 1000km Spa 2005 Minichamps 1:43
Preço atual: 37,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 02-06.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
400056473-P1
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 996 GT3 RSR Gulf #73 Lefort / Lambert 1000km Spa 2005 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduz em 1:43 o Porsche 911 996 GT3 RSR #73 com livrea Gulf das 1000km de Spa 2005, pilotado por Lefort e Lambert. Diecast de carroçaria fechada, decalques nítidos e aerofólio fiel, uma peça de nicho para colecionadores de resistência GT.

A combinação de azul-claro e naranja da Gulf funciona em qualquer carro, e no 996 GT3 RSR essa livrea ganha ainda mais força pela agressividade das linhas de competição. Esta miniatura fixa exatamente esse momento, a corrida das 1000km de Spa em 2005.

Minichamps Porsche 996 GT3 RSR Gulf 1:43 em detalhe

A livrea Gulf e a integridade da numeração

Numa carroçaria fechada, os decalques correm sem interrupção ao longo dos painéis laterais, o que beneficia diretamente a continuidade visual da livrea Gulf, uma das mais reconhecíveis do automobilismo mundial. O número 73 e os patrocínios mantêm o registo correto de cor sobre cor, sem desfoque nas margens, e a disposição segue a configuração usada pela equipa Lefort e Lambert nessa prova de 2005. A ausência de portas ou capot articulados permite que a atenção construtiva se concentre inteiramente nesse trabalho gráfico, que é, no fundo, o motivo pelo qual este carro se destaca numa vitrine.

Aerodinâmica, jantes e acabamento de competição

O corpo alargado, característico das versões RSR de competição, ganha em diecast uma definição de arestas que a resina consegue igualar mas que o zamak também reproduz com rigor a este nível de preço. O aerofólio traseiro e as entradas de ar laterais mantêm proporções fiéis ao carro real, e as jantes de competição encaixam corretamente dentro dos alargamentos de asa. O peso da peça confirma a solidez construtiva típica do diecast, uma densidade que distingue esta miniatura de alternativas mais ligeiras em plástico.

Um capítulo do endurance GT europeu

O 996 GT3 RSR nas provas de resistência

O GT3 RSR representava a evolução de competição do GT3 RS, construído para provas de resistência GT que, na Europa de meados dos anos 2000, incluíam rondas como as 1000km de Spa dentro do calendário do Le Mans Series. Eram carros preparados para correr horas seguidas sem falhas mecânicas, uma exigência bem diferente de um simples exercício de velocidade pura.

Relevância para colecionadores de endurance

Para quem coleciona por evento ou por livrea, este carro combina os dois interesses: a cor Gulf e uma prova europeia específica, num modelo relativamente compacto em 1:43. Encaixa bem junto de outros GT de resistência da mesma década, reforçando uma coleção temática sobre o automobilismo de endurance europeu.

Uma peça de nicho com identidade forte

Este não é um carro para quem procura apenas o nome Porsche num prateleira, mas sim para quem valoriza a combinação exata de livrea, número de corrida e prova. Essa especificidade é o que dá valor a este tipo de miniatura, mesmo dentro de uma escala compacta e de um preço acessível.

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