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Porsche 956L #33 D. Hobbs / P. Streiff 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

Novidade
Porsche 956L #33 D. Hobbs / P. Streiff 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43 430846533 Metal
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A Minichamps recria em 1:43 o Porsche 956L Nº33, pilotado por David Hobbs e Philippe Streiff na 24 Horas de Le Mans de 1984. Corpo diecast selado, carroçaria Langheck de cauda longa reproduzida com linhas finas, e uma livrea de competição fiel ao registo desse ano na categoria Grupo C.
Porsche 956L #33 D. Hobbs / P. Streiff 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43
Preço atual: 94,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 01-05.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
430846533
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 956L #33 D. Hobbs / P. Streiff 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

TL;DR: O Porsche 956L Nº33 da Minichamps é uma miniatura diecast 1:43 do protótipo Langheck pilotado por David Hobbs e Philippe Streiff na 24 Horas de Le Mans de 1984. Corpo selado, cauda longa reproduzida com linhas finas e livrea de competição fiel a essa edição da prova francesa.

A grelha de Le Mans em 1984 reunia uma quantidade notável de pilotos que, anos depois, ficariam conhecidos por outros motivos além do automobilismo puro, e o carro Nº33 é um bom exemplo dessa diversidade de percursos. David Hobbs, britânico já experiente em endurance, e Philippe Streiff, francês que mais tarde correria em Fórmula 1, partilharam o volante deste 956L na variante Langheck de cauda longa.

O 956L Nº33 e uma Dupla de Percursos Distintos

David Hobbs, Veterano do Endurance

Hobbs já somava anos de experiência em corridas de resistência quando se juntou a este 956L, um percurso que incluía passagens por diferentes categorias antes de se tornar, mais tarde, uma das vozes mais reconhecidas da transmissão televisiva de Fórmula 1 nos Estados Unidos. Essa experiência acumulada em carros de Grupo C era precisamente o que uma prova de vinte e quatro horas exigia, onde a gestão de ritmo ao longo da noite pesa tanto quanto a velocidade pura em qualificação.

Philippe Streiff e o Caminho Até à Fórmula 1

Streiff, do lado francês da dupla, seguiria depois um percurso que o levaria à Fórmula 1 ao longo da década seguinte, competindo por equipas como a Tyrrell e a Ligier antes de um acidente grave em testes encerrar a sua carreira em pista. Em 1984, porém, era ainda um piloto a construir experiência em protótipos, e esta passagem pelo 956L Langheck em Le Mans representa um capítulo inicial dessa trajetória.

Cauda Langheck e Livrea de Competição em 1:43

Corpo Selado ao Serviço da Silhueta Alongada

Tal como nas restantes variantes Langheck do 956, a Minichamps trata este Nº33 como um corpo selado, sem portas nem capot articulados, concentrando o rigor construtivo na silhueta alongada desenhada para reduzir arrasto na reta das Hunaudières. Sem tolerância de charneira a acomodar, as linhas de junção correm finas ao longo de todo o perfil, e as entradas de ar laterais mantêm-se bem definidas sem qualquer interrupção que uma peça móvel exigiria.

Número 33 e Registo de Cor da Livrea

A livrea deste carro exige registo preciso entre as diferentes cores da carroçaria, e o número 33, elemento mais visível a qualquer distância, mantém-se legível mesmo à escala reduzida de 1:43. As jantes largas, características do 956, respeitam a proporção correta face aos guardas-lamas abertos do protótipo, e os autocolantes de patrocinadores secundários acrescentam camadas de detalhe que recompensam uma observação mais próxima.

Um Complemento Natural ao Nº9 da Mesma Corrida

Para quem já possui o 956L Warsteiner Nº9 da mesma edição de Le Mans, este Nº33 acrescenta uma segunda perspetiva sobre a mesma corrida, com uma dupla de pilotos e uma livrea distintas dentro da mesma categoria Langheck. A escala 1:43 facilita reunir vários carros da mesma grelha sem exigir espaço excessivo de vitrine, e o percurso posterior de Streiff em Fórmula 1 acrescenta um interesse narrativo que vai além da corrida em si. É uma peça que ganha valor precisamente em conjunto com outras da mesma edição.

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