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Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43

Novidade
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43 400716501 Metal
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O Porsche 914/6 #1 1:43 da Minichamps reproduz em diecast o exemplar que Gérard Larrousse e Jean-Claude Perramond conduziram no Rali de Monte Carlo de 1971, sobre estradas alpinas cobertas de neve e gelo. Faróis adicionais, proteções inferiores e carroçaria selada definem esta miniatura, que completa um retrato competitivo do 914/6.
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43
Preço atual: 66,00 €
Restam 4 unidades
Entrega prevista: 01-05.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
400716501
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43

TL;DR: O Porsche 914/6 #1 1:43 da Minichamps reproduz em diecast o exemplar que Gérard Larrousse e Jean-Claude Perramond conduziram no Rali de Monte Carlo de 1971, sobre as estradas alpinas cobertas de gelo. Faróis adicionais, proteções inferiores e carroçaria selada definem esta miniatura, que completa ao lado de outras versões um retrato competitivo do 914/6.

Um ano depois da vitória de Larrousse na Marathon de la Route ao volante de um 914/6, o mesmo piloto francês voltou a confiar nesta plataforma para enfrentar o Rali de Monte Carlo de 1971, agora ao lado do co-piloto Jean-Claude Perramond. A prova, disputada em estradas alpinas geladas, exigia qualidades bem diferentes de uma prova de resistência em circuito.

O Rali de Monte Carlo de 1971 e a Versatilidade do 914/6

Larrousse, Perramond e as Estradas Alpinas

O Rali de Monte Carlo exigia dos pilotos uma combinação rara de velocidade em asfalto seco nas etapas de planície e controlo preciso sobre gelo e neve compacta nas subidas alpinas, muitas vezes disputadas de noite e com visibilidade reduzida. Larrousse, já com experiência de resistência em circuito graças à vitória na Marathon de la Route do ano anterior, encontrou em Jean-Claude Perramond um co-piloto capaz de gerir a navegação complexa que este tipo de prova exigia. As notas de rali, essenciais para antecipar cada curva nas estradas de montanha, dependiam totalmente da precisão de Perramond durante estas passagens noturnas mais arriscadas.

De Prova de Resistência a Rali: a Mesma Base, Dois Mundos

Ver o mesmo piloto competir com sucesso tanto na Marathon de la Route como no Rali de Monte Carlo, ao volante da mesma base mecânica, ilustra a versatilidade que a Porsche procurava demonstrar com o 914/6 nesta fase da sua carreira competitiva. Um circuito de resistência recompensa consistência mecânica ao longo de muitas horas contínuas, enquanto um rali de estrada exige suspensão adaptada a superfícies irregulares e proteção adicional contra detritos. Estas duas miniaturas, lado a lado, contam uma história de adaptação competitiva que poucos modelos da época conseguiram igualar.

Libré de Rali em Diecast Selado

Número de Porta, Faróis Adicionais e Proteções

O número 1 nas portas identifica este exemplar dentro da equipa oficial, e a Minichamps reproduz essa numeração com registo nítido sobre a pintura, mantendo consistência com outros exemplares de competição da mesma época. Faróis adicionais montados na grelha frontal, indispensáveis para as etapas noturnas de um rali, aparecem como peças aplicadas com relevo definido, distintas do acabamento liso de uma versão de estrada. Proteções inferiores na carroçaria, visíveis junto aos passa-rodas, sublinham a preparação específica desta versão para superfícies irregulares. Este nível de detalhe distingue claramente esta versão de rali da variante de estrada da mesma base mecânica.

Construção Minichamps e Leitura de Detalhe

A carroçaria mantém-se selada, sem portas ou capot funcionais, uma escolha que concentra o rigor de acabamento na libré e nos elementos aplicados em vez de qualquer mecanismo articulado. O diecast em liga de zinco confere o peso característico da técnica, e as linhas de junção ficam gravadas como sulcos únicos e regulares em toda a carroçaria. Colecionadores que reúnem as diferentes vidas competitivas do 914/6 valorizam precisamente este rigor na diferenciação entre versões.

Terceira Peça de um Trio 914/6 na Vitrine

Com esta miniatura completa-se um trio que conta a história completa do 914/6: a versão de estrada em verde, a vitoriosa na Marathon de la Route e agora esta versão preparada para o Rali de Monte Carlo. Poucas plataformas Porsche desta dimensão modesta tiveram uma carreira competitiva tão diversificada, e reunir as três versões numa mesma vitrine é uma forma eficaz de ilustrar essa versatilidade. À escala 1:43, o trio ocupa pouco espaço, e a comparação direta entre os elementos aplicados de cada versão revela como cada equipa adaptava a mesma base mecânica a exigências completamente diferentes.

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