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Mercedes 450 SLC C107 Verde Escuro Metálico Maxichamps 1:43

Novidade
Mercedes 450 SLC C107 Verde Escuro Metálico Maxichamps 1:43 940033420 Metal
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A Maxichamps reproduz em 1:43 o Mercedes 450 SLC C107 em verde metalizado escuro, o grand tourer de 1974 construído sobre a base alongada do SL. Carroçaria diecast selada, para-choques cromados e linhas de junta contínuas ao longo de um capot particularmente longo. Uma peça discreta para coleções de clássicos alemães da década de 1970, distinta do SL descapotável do qual deriva.
Mercedes 450 SLC C107 Verde Escuro Metálico Maxichamps 1:43
Preço atual: 85,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 02-06.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
940033420
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 450 SLC C107 Verde Escuro Metálico Maxichamps 1:43

TL;DR: A Maxichamps reproduz em 1:43 o Mercedes 450 SLC C107 em verde metalizado, o grand tourer de 1974 construído sobre a base do SL com um tejadilho fixo alongado. Diecast selado e linhas de junta contínuas transportam para a escala um dos coupés mais discretos da Mercedes-Benz da década de 1970.

A Mercedes-Benz raramente transformou um roadster desportivo num verdadeiro grand tourer de quatro lugares, mas foi exatamente isso que fez com o SLC. Esta miniatura da Maxichamps reproduz o 450 SLC de 1974 em verde metalizado escuro, uma cor que sublinha as superfícies longas e o tejadilho rígido que distinguiam o modelo do SL de duas portas do qual derivava.

O SLC como Grand Tourer sobre a Base do SL

Entre-eixos Alongado e Tejadilho Fixo

A Mercedes-Benz apresentou o SLC em 1971, construído sobre a plataforma do R107 SL mas com o entre-eixos alongado para acomodar um tejadilho de aço fixo e dois lugares traseiros, transformando um roadster de dois lugares num coupé de quatro. O nome SLC significava precisamente «SL Coupé», e o modelo manteve-se em produção até 1981, atravessando praticamente toda a década de setenta com atualizações pontuais de motorização. A versão 450 SLC, com motor V8, oferecia o equilíbrio entre conforto de viagem longa e desempenho que definia a categoria dos grandes coupés alemães dessa era, e a Mercedes-Benz chegou a usar o SLC em provas de rali de longa distância, um contraste interessante com a sua imagem de conforto rodoviário.

A Cor Verde Metalizada e a Presença de um Coupé Longo

O verde metalizado escuro desta unidade acentua o comprimento do capot e a linha de tejadilho baixa que separa visualmente o SLC do SL original, e a pintura Maxichamps distribui-se de forma uniforme sobre a fundição diecast, sem quebras de tom entre o capot e os guarda-lamas alongados. As vidraças laterais traseiras, mais estreitas do que as do SL, ajudam a identificar o modelo mesmo a alguma distância na vitrine, um pormenor que a fundição reproduz com o recorte correto.

Fundição Diecast e Acabamento de Coupé Longo

Zamak, Peso e Carroçaria Selada

O corpo é fundido em zamak, a liga de zinco que confere peso real e estabilidade dimensional às miniaturas diecast ao longo de anos de exposição, uma característica que distingue claramente esta construção de alternativas mais leves em plástico. Trata-se de uma carroçaria selada, sem portas, capot ou porta-bagagens funcionais, uma escolha construtiva comum a este segmento de preço em 1:43 que concentra o cuidado de acabamento sobre as superfícies exteriores em vez de mecanismos internos escondidos. Essa opção permite manter linhas de junta finas ao longo de um capot particularmente longo, algo que uma carroçaria articulada dificilmente conseguiria com a mesma consistência.

Cromados, Jantes e Interior Visível

Os para-choques cromados e a grelha frontal vertical, elementos que o SLC partilhava com o SL da mesma geração, mantêm-se bem definidos na fundição, com o brilho metálico a contrastar corretamente com o verde escuro da carroçaria. Através dos vidros é possível distinguir os bancos traseiros e o painel de instrumentos, moldados com relevo suficiente para sugerir profundidade sem exigir portas funcionais. As jantes de raios finos completam a leitura de um coupé pensado para viagens longas mais do que para exibição desportiva.

Um Coupé Discreto entre Clássicos Alemães

O 450 SLC ocupa um lugar próprio numa coleção de clássicos Mercedes, distinto tanto do SL descapotável como dos sedãs da mesma década, e funciona bem ao lado de outros grand tourers europeus dos anos setenta. A escala 1:43 permite acomodar a silhueta alongada do SLC sem exigir o espaço de vitrine que um 1:18 reclamaria, uma vantagem para quem coleciona várias carroçarias longas. Ao avaliar a fidelidade de qualquer SLC em miniatura, vale comparar o comprimento do capot e a proporção das janelas traseiras estreitas, dois pontos que distinguem uma boa reprodução de uma genérica. Esta unidade em verde metalizado cumpre bem esse critério, com um acabamento discreto que reflete a personalidade do próprio carro.

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