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Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18

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Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18 GT585 Resina
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O Dodge Charger Daytona Scat Pack, em resina 1:18 da GT Spirit, representa a transição do muscle car americano para a propulsão elétrica, mantendo a postura agressiva do Charger clássico. Acabado em vermelho Redeye, com carroçaria selada e sem partes móveis, o modelo destaca a grelha fechada e as linhas tensas próprias de um automóvel sem necessidade de admissão de ar frontal tradicional. A resina confere arestas definidas às entradas de ar funcionais. Uma peça para quem acompanha a reinvenção elétrica dos ícones de Detroit.
Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18
Preço normal: 100,00 € Preço atual: 95,00 € -5%

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Especificações
Marca do carro
Dodge
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
GT585
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Dodge Charger Daytona Scat Pack Redeye Red GT Spirit 1:18

TL;DR: O Dodge Charger Daytona Scat Pack em resina 1:18 da GT Spirit reproduz o novo muscle car elétrico da Dodge, com motores gémeos e o sistema de som Fratzonic que simula um motor de combustão. Acabado em vermelho Redeye, a carroçaria selada mantém a postura agressiva do Charger sem qualquer interrupção de linha.

Durante décadas, um Charger sem o rugido de um V8 seria impensável para a Dodge. O novo Charger Daytona muda essa equação, trocando o motor a gasolina por propulsão elétrica sem abdicar da postura de muscle car. A GT Spirit reproduz a versão Scat Pack, a mais potente da gama, em resina 1:18 e vermelho Redeye.

O Muscle Car Que a Dodge Reinventou em Elétrico

Motores Gémeos e a Marca Scat Pack

O Charger Daytona chega ao mercado como o primeiro muscle car totalmente elétrico da Dodge, usando um par de motores elétricos para entregar tração integral e uma resposta imediata que nenhum V8 aspirado consegue igualar. A designação Scat Pack, historicamente reservada às versões mais potentes de gasolina do Charger e do Challenger, foi mantida para identificar a variante mais performante desta nova geração elétrica, um sinal de que a Dodge quer preservar a hierarquia de desempenho que os entusiastas já conheciam.

Um Som de Motor Que Não Existe

Sem um motor de combustão a gerar ruído, a Dodge desenvolveu um sistema de som chamado Fratzonic Chambered Exhaust, que amplifica e molda eletronicamente um som inspirado no rugido tradicional de um V8 através de câmaras de ressonância reais, não apenas altifalantes. É uma solução que tenta resolver um dos maiores desafios da eletrificação de um muscle car: a ausência do som que sempre fez parte da experiência. A GT Spirit não reproduz som, claro, mas a carroçaria selada em vermelho Redeye transmite bem a agressividade visual que compensa essa ausência sonora.

Resina Para uma Carroçaria Sem Admissões Tradicionais

Uma Grelha Fechada, Própria de um Elétrico

Sem motor de combustão a arrefecer, o Charger Daytona pode fechar grande parte da grelha frontal, uma diferença visual imediata em relação aos Chargers a gasolina que sempre precisaram de grandes admissões de ar. A GT Spirit reproduz essa grelha mais fechada com precisão, um detalhe que qualquer entusiasta reconhece de imediato como assinatura da versão elétrica. A carroçaria selada, sem capot articulado, reforça essa leitura de superfície contínua, já que não há necessidade de aceder a um motor tradicional.

Vermelho Redeye Sob Luz Direta

O vermelho Redeye, nome que a Dodge já usava em versões extremas de gasolina, ganha aqui um brilho profundo sob luz direta, destacando as linhas musculosas dos guarda-lamas traseiros que continuam a definir visualmente o Charger. A resina permite manter as entradas de ar funcionais com arestas nítidas, um contraste bem-vindo em relação à suavização que a estampagem metálica por vezes impõe em zonas de transição complexas.

Onde Este Charger Elétrico Se Encaixa na Coleção

A 1:18, o Charger Daytona mede pouco mais de vinte e quatro centímetros, uma dimensão que lhe garante presença de vitrine equivalente à dos Chargers a gasolina de gerações anteriores. É uma peça interessante para colocar ao lado de um Charger clássico dos anos 60 ou 70, criando um contraste direto entre duas épocas de propulsão completamente diferentes sob o mesmo nome. Para o colecionador que acompanha a transição da indústria automóvel para a eletrificação, este modelo documenta um momento de charneira para uma marca historicamente associada ao motor a gasolina de grande cilindrada. O vermelho Redeye reforça essa continuidade visual, ligando a nova era elétrica à linguagem de cor já associada às versões mais extremas do Charger.

Uma Peça de Transição Para Coleções de Muscle Cars

Entre os Chargers clássicos a gasolina e esta nova geração elétrica, a GT Spirit oferece uma réplica que documenta bem essa transição, com um acabamento em resina que privilegia a leitura exterior da carroçaria sobre qualquer mecanismo interno. Para quem procura comprar esta miniatura como complemento a uma coleção de muscle cars americanos, a versão Scat Pack representa o topo de gama desta primeira geração elétrica do Charger. Uma peça que gera conversa, tanto pela novidade técnica como pelo acabamento em vermelho Redeye.

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O preço original era: 100,00 €.O preço atual é: 95,00 €.
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