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Opel Commodore GS/E Vermelho Revell 1:18

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Opel Commodore GS/E Vermelho Revell 1:18 08826 Metal
1 / 8
A Revell reproduz em diecast 1:18 o Opel Commodore GS/E, cupé alemão vermelho que representou o topo de gama desportivo da Opel no início dos anos 70. Motor de seis cilindros, linhas musculadas e um lugar de destaque entre os clássicos germânicos com ambição desportiva. Peça sólida para vitrines dedicadas à Europa dos anos 70.
Opel Commodore GS/E Vermelho Revell 1:18
Preço atual: 161.00 €
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
Revell
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08826
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel Commodore GS/E Vermelho Revell 1:18

TL;DR: Este Opel Commodore GS/E da Revell reproduz em diecast 1:18 o cupé vermelho que liderou a gama desportiva da Opel no início dos anos 70. Motor de seis cilindros, imagem musculada e um lugar reconhecido entre os clássicos alemães de ambição desportiva, sem o preço de um Porsche ou BMW da mesma década.

No início dos anos 70, a Opel queria um cupé capaz de rivalizar com os alemães de imagem mais desportiva, sem sair da sua própria gama. O Commodore GS/E respondia a esse desafio.

O acabamento vermelho e a carroçaria musculada da Revell

O Commodore GS/E distinguia-se visualmente do Commodore comum por detalhes que assinalavam a sua posição de topo de gama: jantes desportivas, insígnias GS/E discretas e uma linha de cintura que a Revell reproduz com atenção nesta miniatura em diecast. O vermelho escolhido acentua as superfícies planas do cupé, típicas do desenho germânico da época, e o peso do corpo em zamak transmite de imediato a robustez que se espera de um sedan-cupé alemão dos anos 70. Não há aqui o exagero decorativo de um desportivo italiano; a proposta é outra, mais próxima do conceito de «grande berlinha desportiva».

O Commodore GS/E entre os clássicos alemães dos anos 70

Com o seu motor de seis cilindros e uma imagem cuidadosamente trabalhada pela Opel, o Commodore GS/E ocupava um espaço próprio entre os cupés alemães da década, mais acessível do que os rivais de marcas premium mas com pretensões desportivas genuínas. É um carro que hoje interessa a quem procura os capítulos menos óbvios do automobilismo germânico.

Um lugar próprio numa coleção de clássicos europeus

Ao lado de outros cupés europeus da mesma década, o Commodore GS/E acrescenta uma perspetiva diferente: a de um fabricante generalista a tentar competir de igual para igual com marcas de imagem mais desportiva.

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