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Mercedes Simplex Schuco 1:18

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Mercedes Simplex Schuco 1:18 1239 Metal
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Modelo à escala 1:18 do Mercedes Simplex de 1902, assinado pela Schuco. Reproduz um dos automóveis considerados pioneiros da arquitetura moderna do carro, com motor à frente e chassis baixo. Peça em diecast, indicada para vitrines dedicadas aos primórdios do automóvel.
Mercedes Simplex Schuco 1:18
Preço atual: 47.00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Schuco
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
1239
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes Simplex Schuco 1:18

TL;DR: Miniatura 1:18 em diecast do Mercedes Simplex de 1902, assinada pela Schuco. O Simplex é frequentemente apontado como um dos primeiros automóveis com arquitetura reconhecível como moderna, com motor dianteiro e chassis baixo, um marco que esta peça ajuda a contextualizar numa vitrine de clássicos pré-guerra.

Antes do Simplex, os automóveis pareciam carruagens sem cavalos; depois dele, começaram a parecer-se com o que hoje entendemos por carro, e essa transição é o que torna esta miniatura relevante mesmo mais de um século depois.

Detalhe de época numa escala generosa

Em 1:18, há espaço suficiente para a Schuco recriar elementos que definiram o Simplex: as rodas com raios finos, o radiador dianteiro exposto e a ausência de carroçaria fechada, típica dos automóveis do início do século XX. O diecast transmite o peso associado à mecânica robusta da época, e a pintura, sem os efeitos metalizados modernos, respeita a estética sóbria dos primeiros automóveis de produção. Não há mecanismos de abertura elaborados nesta peça, mas a atenção recai sobre a fidelidade das proporções gerais, que já distinguiam o Simplex dos veículos anteriores baseados em carruagens adaptadas.

Um marco na origem do automóvel moderno

O Simplex foi desenvolvido no início do século XX por Wilhelm Maybach para a Daimler, e a colocação do motor à frente, com transmissão para as rodas traseiras, tornou-se a base da arquitetura que a maioria dos automóveis ainda segue hoje. Numa vitrine organizada cronologicamente, esta miniatura funciona como ponto de partida, situando-se antes de qualquer clássico dos anos 30 ou 40. É uma peça pensada para colecionadores com interesse na história técnica do automóvel, mais do que para quem procura apenas presença visual imediata.

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