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Opel Calibra V6 4x4 #7 M. Reuter Joest Racing DTM 1994 Minichamps 1:43

Opel Calibra V6 4x4 #7 M. Reuter Joest Racing DTM 1994 Minichamps 1:43 CALIBRA001 Metal
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Miniatura Minichamps 1:43 do Opel Calibra V6 4x4 #7, alinhado pela Joest Racing no DTM de 1994 com M. Reuter ao volante. Em diecast, com decoração de corrida fiel ao ano de transição para o regulamento Classe 1, é uma peça de referência para coleções de touring car alemão dos anos 90.
Opel Calibra V6 4x4 #7 M. Reuter Joest Racing DTM 1994 Minichamps 1:43
Preço atual: 47,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 13-15.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
CALIBRA001
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel Calibra V6 4x4 #7 M. Reuter Joest Racing DTM 1994 Minichamps 1:43

TL;DR: Esta Minichamps 1:43 reproduz o Opel Calibra V6 4x4 #7 que a Joest Racing alinhou no DTM de 1994, pilotado por M. Reuter. Em diecast, com a decoração de corrida da estreia da Opel neste regulamento, é uma peça de referência para coleções dedicadas ao touring car alemão.

O Calibra V6 4x4 marcou a transição do DTM para motores de 2,5 litros e tração às quatro rodas, uma resposta ao Mercedes 190E e ao Audi V8 na disputa mais técnica da década. A Joest Racing, equipa habitualmente ligada às provas de resistência, também correu nesta categoria.

O Touring Car Alemão em Diecast 1:43

Nos modelos de competição, a Minichamps enfrenta um desafio diferente do dos carros de rua: reproduzir dezenas de autocolantes de patrocinadores, números de porta e faixas aerodinâmicas sem borrões nem desalinhamentos. À escala 1:43, isso exige tampografia de grande precisão, sobretudo nas letras mais pequenas junto às saias laterais e ao vidro traseiro. A carroçaria mantém-se fixa, como é hábito nesta escala, mas o aerodinamismo do Calibra de competição, com o spoiler traseiro pronunciado e as saias largas, transmite-se com nitidez mesmo sem partes móveis. O peso do zamak dá à peça uma sensação sólida na mão, distinta de réplicas em plástico vendidas a granel. Para quem compara acabamentos entre fabricantes, esta é uma miniatura de gama média que aposta tudo na fidelidade da decoração, e é precisamente aí que os carros de corrida se distinguem ou se perdem.

1994 e a Corrida ao Regulamento Classe 1

O DTM de 1994 foi um ano de charneira: a categoria trocou os motores de grande cilindrada por unidades de 2,5 litros e seis cilindros, obrigando a Opel, Mercedes e Alfa Romeo a reconstruir os seus programas quase do zero. O Calibra V6 4x4, com tração integral e uma carroçaria mais leve do que o Omega que o precedeu, foi a resposta da marca alemã a essa mudança. A Joest Racing, mais conhecida pelas 24 Horas de Le Mans do que pelo touring car, integrou o programa da Opel nesse ano de transição. O número 7 e a associação a M. Reuter fixam esta unidade num momento muito específico da temporada, o que a torna interessante sobretudo para quem já conhece a história do campeonato e procura peças que documentem uma época de mudança técnica, não apenas um logótipo reconhecível.

Numa vitrine dedicada ao DTM dos anos 90, este Calibra soma-se bem a Mercedes 190E e Audi V8 da mesma era, traçando o arco da Classe 1 num só relance. É uma peça para quem valoriza contexto histórico tanto quanto a decoração em si.

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