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Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43
Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43
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Miniatura Minichamps 1:43 do Audi R10 TDI LMP1 #3, pilotado por L. Luhr e A. Premat em 2008. Diecast compacto do protótipo diesel que provou a viabilidade dessa tecnologia nas categorias mais exigentes do endurance mundial.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Audi R10 TDI LMP1 #3 L. Luhr / A. Premat 2008 Minichamps 1:43
TL;DR: O Audi R10 TDI LMP1 #3 de L. Luhr e A. Premat, diecast Minichamps 1:43, documenta a temporada de 2008 do protótipo movido a diesel que revolucionou a categoria LMP1. Peça compacta essencial para qualquer coleção dedicada à evolução tecnológica do endurance.
Antes do R10 TDI, poucos acreditavam que um motor diesel pudesse competir e vencer contra os motores a gasolina no topo do endurance mundial, e a Audi provou o contrário de forma decisiva.
A miniatura de um protótipo tecnicamente revolucionário
À escala 1:43, o R10 TDI mantém a carroçaria fechada e aerodinamicamente trabalhada característica dos protótipos LMP1 de meados dos anos 2000, com a decoração da Audi Sport aplicada em diecast com contornos limpos sobre a superfície escura do carro. A silhueta baixa e larga, com o cockpit fechado típico desta categoria, distingue claramente o R10 dos GT de carroçaria aberta ou dos monolugares de Fórmula 1 da mesma escala. É uma peça que recompensa quem conhece a importância técnica deste protótipo dentro da história recente do endurance.
O diesel que mudou o endurance mundial
O R10 TDI foi o primeiro carro movido a diesel a vencer a categoria geral em Le Mans, um feito que obrigou toda a indústria a repensar as suas convicções sobre motorização em competição de resistência. A dupla Luhr e Premat integrava o robusto programa de competição da Audi nesta era, disputando provas de endurance em diferentes campeonatos com este protótipo. Numa coleção dedicada à tecnologia no motorsport, este R10 TDI ocupa um lugar central, o do momento em que a eficiência do diesel se tornou também sinónimo de velocidade competitiva.
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