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Opel Omega 3000 24V #25 K. Niedzwiedz DTM 1991 Minichamps 1:43

Opel Omega 3000 24V #25 K. Niedzwiedz DTM 1991 Minichamps 1:43 400914425 Metal
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Modelo à escala 1:43 diecast do Opel Omega 3000 24V #25 de Krzysztof Niedzwiedz, DTM 1991. Uma berlina de competição da era clássica do campeonato alemão de turismos.
Opel Omega 3000 24V #25 K. Niedzwiedz DTM 1991 Minichamps 1:43
Preço atual: 47.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 21-25.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
400914425
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Opel Omega 3000 24V #25 K. Niedzwiedz DTM 1991 Minichamps 1:43

TL;DR: Este diecast Minichamps em 1:43 reproduz o Opel Omega 3000 24V #25 guiado por Krzysztof Niedzwiedz na DTM de 1991. Livrea de época correta, carroçaria de berlina larga típica do turismo alemão pré-Classe 1, peça de nicho para colecionadores de DTM clássico.

Antes de o DTM se tornar sinónimo de coupés extremos com aerodinâmica exagerada, o campeonato correu-se com berlinas volumosas como o Opel Omega, e é essa fase que este modelo documenta.

Uma berlina de competição fora do comum

O Omega 3000 24V competiu na DTM numa altura em que os regulamentos ainda permitiam carroçarias próximas da versão de rua, com apenas alargamentos de guarda-lamas e um aerofólio traseiro discreto a denunciar a preparação de competição. A Minichamps reproduz essa proporção de berlina em 1:43 com jantes largas e a numeração 25 bem legível, um detalhe crucial numa era em que a identificação visual das equipas dependia sobretudo da pintura, sem os patrocínios agressivos que viriam depois.

Krzysztof Niedzwiedz e o DTM de 1991

Niedzwiedz foi um dos pilotos que representou a Opel nessa fase do campeonato alemão de turismos, numa época em que marcas como Mercedes-Benz, BMW e a própria Opel disputavam um dos campeonatos de turismos mais competitivos da Europa. Para uma vitrine dedicada ao touring car europeu, este Omega complementa bem qualquer Mercedes 190E ou BMW M3 da mesma era, mostrando a diversidade de arquiteturas que a DTM ainda permitia antes da padronização técnica dos anos seguintes.

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