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Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43

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Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43 400511278 Metal
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Miniatura Minichamps 1:43 do Alfa Romeo 159 Alfetta #78, pilotado por P. Pietsch no Grande Prémio da Alemanha de 1951. Diecast compacto que documenta a era em que a Alfa Romeo dominou os primeiros anos do Campeonato do Mundo.
Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
400511278
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43

TL;DR: O Alfa Romeo 159 Alfetta #78, com P. Pietsch ao volante no Grande Prémio da Alemanha de 1951, diecast Minichamps 1:43, regista a era de domínio da Alfa Romeo nos primeiros anos do Campeonato do Mundo de Fórmula 1. Peça compacta indicada para coleções dedicadas às origens da modalidade.

O 159 representava a evolução final de uma linhagem que começou como Alfetta antes da guerra, e chegou aos primeiros anos do Mundial de Fórmula 1 já claramente superior à maioria da concorrência da época.

A miniatura Minichamps e o desenho de pré-guerra em corrida

À escala 1:43, o 159 mantém as linhas estreitas e alongadas típicas dos monolugares do início dos anos 50, com as rodas descobertas e o motor visível parcialmente à vista, um desenho ainda muito próximo da engenharia dos anos 30 de onde a linhagem Alfetta partiu. A decoração vermelha característica da Alfa Romeo, aplicada em diecast com o número 78 bem definido, distingue este carro de outros monolugares da mesma grelha. É uma peça que exige uma apreciação mais histórica do que visual imediata, dado o desenho relativamente simples destes primeiros monolugares do Mundial.

A Alfa Romeo nos primeiros anos do Mundial

A Alfa Romeo dominou as duas primeiras temporadas do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, com o 158 e depois o 159 a vencerem a maioria das corridas disputadas nesses anos, antes da chegada de rivais cada vez mais competitivos. O Grande Prémio da Alemanha de 1951 insere-se nessa fase final de supremacia da marca italiana. Numa coleção dedicada à história das origens da Fórmula 1, este 159 acrescenta contexto sobre um período em que a competição ainda era claramente dominada por um único construtor.

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