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Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18

Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18
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Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Anson
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
30368
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Thunderbird Cabriolet Indy Pace Car Anson 1:18

TL;DR: O Anson 1:18 reproduz o Ford Thunderbird descapotável de 1961 na decoração de pace car das 500 Milhas de Indianápolis. O diecast, de nível de entrada, capta as linhas alongadas e as barbatanas discretas da terceira geração do Thunderbird, um tema clássico americano a preço acessível.

Em 1961, o Thunderbird já não era o desportivo compacto do modelo original, mas sim um descapotável mais longo e mais confortável, escolhido para liderar o pelotão nas 500 Milhas de Indianápolis.

Um Thunderbird escolhido para abrir a corrida

A terceira geração do Thunderbird, lançada em 1961, trocou a postura desportiva do modelo original por uma carroçaria mais longa, mais arredondada e visivelmente mais luxuosa, pensada para um público que já não procurava um dois lugares ágil mas sim um descapotável de gama alta para uso diário. Foi essa versão que a Ford escolheu para liderar o pelotão nas 500 Milhas de Indianápolis desse ano, uma honra que reforçava a imagem do modelo como o descapotável de referência da gama Ford. A decoração de pace car, com as faixas e a identificação da prova aplicadas sobre a carroçaria de série, transformou um automóvel de estrada num símbolo associado a um dos eventos automobilísticos mais acompanhados dos Estados Unidos, e é esse cruzamento entre carro de luxo e carro de abertura de corrida que dá a esta versão o seu interesse para coleção.

O diecast acessível da Anson

A Anson trabalha esta réplica no segmento de entrada do diecast, com uma pintura que respeita as cores da decoração de pace car e um acabamento que não procura rivalizar com marcas de gama média em nitidez de linhas ou detalhe de interior. É um modelo pensado para quem quer o tema, a silhueta longa e as barbatanas discretas do Thunderbird de 1961, sem pagar o preço de um diecast de acabamento premium. As juntas entre painéis são mais largas e o habitáculo simplifica alguns elementos, mas a proporção geral do carro mantém-se fiel ao original, o que é o que realmente importa numa peça deste preço. Numa vitrine dedicada a automóveis americanos clássicos ou a pace cars de Indianápolis ao longo das décadas, esta réplica cumpre bem o seu papel introdutório.

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