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Audi Sport Quattro Vermelho Norev 1:18

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Audi Sport Quattro Vermelho Norev 1:18 188319 Metal
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Diecast 1:18 do Audi Sport Quattro vermelho, assinado Norev. Reproduz o coupé de curta distância entre eixos que homologou o quattro para o Grupo B nos ralis.
Audi Sport Quattro Vermelho Norev 1:18
Preço atual: 75.00 €
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
188319
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Audi Sport Quattro Vermelho Norev 1:18

TL;DR: Este diecast 1:18 da Norev reproduz o Audi Sport Quattro vermelho, o coupé de curta entre-eixos criado para homologar a tecnologia quattro nos ralis do Grupo B. Peça central para quem monta uma vitrine dedicada à era dourada do ralismo europeu.

O ralismo tem um lugar especial na cultura automóvel portuguesa, e o Sport Quattro representa um dos capítulos mais influentes dessa história, quando a tração integral mudou para sempre as regras da competição.

A silhueta curta do Sport Quattro na Norev

A Norev captura bem a proporção mais notória deste Audi: o entre-eixos encurtado face à Quattro de estrada normal, uma decisão de engenharia visível a olho nu que dá ao carro um aspeto compacto e agressivo. O corpo em liga metálica traz o peso característico do diecast, com as cavas de roda alargadas, necessárias para os pneus largos de competição, bem definidas nesta réplica. A cor vermelha, associada às cores de competição da Audi da época, está aplicada com boa uniformidade. As grelhas frontais e os quatro faróis redondos, assinatura visual do carro, ganham nitidez sob luz direta, um detalhe que ajuda a distinguir esta versão da Quattro de série mais longa.

Homologação e a revolução do quattro nos ralis

Para competir no Grupo B, os regulamentos exigiam um número mínimo de unidades de estrada, e o Sport Quattro nasceu exatamente para cumprir essa homologação, com a distância entre eixos reduzida para melhorar a agilidade em troços apertados. A tecnologia de tração integral que a Audi introduziu através destes carros mudou permanentemente a forma como os construtores pensavam a competição em terra e neve. Numa vitrine de Grupo B, este Sport Quattro funciona como a peça que liga a engenharia de rua à revolução da tração integral em competição.

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