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Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18 OT1231 Resina
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Réplica em resina 1:18 da Otto do Honda S2000 AP2 Club Racer, em New Indy Yellow Pearl. Reproduz a versão aligeirada e orientada para pista do roadster japonês, com aerofólio traseiro próprio. Peça de interesse para coleções centradas em desportivos JDM dos anos 2000.
Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18
Preço atual: 100.00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 21-25.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Honda
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1231
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

TL;DR: Réplica Otto em resina 1:18 do Honda S2000 AP2 Club Racer, em New Indy Yellow Pearl, de 2007. Reproduz a variante aligeirada do roadster japonês, com aerofólio traseiro específico e acabamento sem isolamento sonoro visível, fiel ao espírito de foco em pista desta edição.

O S2000 já era um roadster orientado para o condutor, e a versão Club Racer levou essa filosofia mais longe, retirando peso onde outros fabricantes acrescentariam conforto.

A leitura da Otto para uma edição de pista

A Otto trabalha em resina selada, um material que favorece a nitidez de linhas sobre a complexidade mecânica, e este S2000 CR beneficia disso na definição do aerofólio traseiro específico desta edição, um elemento que distingue visualmente o CR das versões normais do AP2. O amarelo New Indy Yellow Pearl, uma cor viva e pouco discreta, é aplicado com boa uniformidade sobre a carroçaria descapotável, e as jantes mais leves, também específicas desta versão, completam a leitura de um roadster pensado para desempenho em vez de conforto.

O Club Racer como edição de propósito

A Honda lançou a versão Club Racer do S2000 no fim da sua vida comercial, removendo isolamento sonoro, capota de lona simplificada e outros elementos de conforto para reduzir peso e afiar a resposta em pista, uma abordagem típica de edições finais de modelos desportivos japoneses. Numa vitrine dedicada a desportivos JDM dos anos 2000, este S2000 CR representa bem essa filosofia de despojamento voluntário em nome do desempenho, um contraponto interessante a versões mais convencionais do mesmo roadster.

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