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Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18

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Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18 5030600305 Metal
1 / 8
A Minichamps reproduz o Audi 90 Quattro #4, guiado por Hans-Joachim Stuck na IMSA GTO de 1989, diecast à escala 1:18. Alargamentos de carroçaria agressivos e a decoração de fábrica marcam esta réplica de competição, uma peça de referência para coleções de corrida americana dos anos 80.
Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18
Preço atual: 474,00 €
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
5030600305
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Audi 90 Quattro #4 H. Stuck IMSA GTO 1989 Minichamps 1:18

TL;DR: Miniatura Minichamps do Audi 90 Quattro #4, pilotado por Hans-Joachim Stuck na IMSA GTO de 1989, diecast à escala 1:18. Reproduz o carro de competição de tração integral que a Audi usou para dominar o campeonato americano na transição para a nova década.

A tração integral quattro, que já tinha revolucionado o ralis europeu na década anterior, chegou também à IMSA GTO americana no final dos anos 80, dando à Audi uma vantagem competitiva significativa sobre rivais de tração simples.

A decoração de competição em diecast à escala 1:18

Os alargamentos de carroçaria agressivos, necessários para acomodar pneus muito mais largos do que os de um Audi 90 de estrada, dominam a silhueta desta réplica de competição, um contraste marcante com a berlina de origem. A Minichamps aplica a decoração de fábrica da equipa com o rigor de detalhe pelo qual a marca é reconhecida em réplicas de motorsport, incluindo o número 4 e os elementos gráficos associados à campanha de Stuck. A carroçaria em diecast transmite o peso do metal, e a numeração fica legível mesmo à distância curta, um sinal de tampografia bem controlada sobre superfícies pequenas.

Stuck, a quattro e a conquista da IMSA GTO

Hans-Joachim Stuck, piloto de longa experiência em resistência e touring cars, competiu pela Audi na IMSA GTO no final dos anos 80, numa altura em que a tração integral quattro se revelava uma vantagem decisiva também fora do ralis europeu. Essa campanha ajudou a consolidar a reputação internacional da tecnologia quattro, muito além do seu território de origem. Numa coleção de corrida americana dos anos 80, este 90 Quattro funciona como testemunho de uma tecnologia alemã a impor-se num campeonato historicamente dominado por outras marcas.

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