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Porsche 911 964 Carrera RS 3.8 Vermelho GT Spirit 1:18

Porsche 911 964 Carrera RS 3.8 Vermelho GT Spirit 1:18 GT003CS Resina
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Miniatura GT Spirit em resina do Porsche 911 964 Carrera RS 3.8, na cor vermelha. Reproduz a versão aligeirada mais extrema da geração 964, com aerofólio fixo e para-choques específico, à escala 1:18 e carroçaria selada.
Porsche 911 964 Carrera RS 3.8 Vermelho GT Spirit 1:18
Preço atual: 332,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 31.08-02.09.2026
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
GT003CS
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 964 Carrera RS 3.8 Vermelho GT Spirit 1:18

TL;DR: A GT Spirit reproduz em resina, à escala 1:18, o Porsche 911 964 Carrera RS 3.8, em vermelho, de 1993. Carroçaria selada com o aerofólio fixo e o desenho aligeirado que fizeram desta a versão mais extrema da geração 964.

A geração 964 marcou a transição do 911 para carroçarias mais aerodinâmicas sem perder a silhueta clássica, e o Carrera RS 3.8 representa o extremo dessa gama: motor alargado, peso reduzido e um foco quase competitivo dentro de um carro homologado para estrada.

Resina selada e o aerofólio fixo do RS 3.8

A construção em resina permite à GT Spirit captar o aerofólio traseiro fixo e as entradas de ar do para-choques específico do RS 3.8 com contornos mais precisos do que um diecast equivalente conseguiria replicar nas curvas do capot. Sem portas ou capot funcionais, o detalhe está inteiramente na carroçaria: os alargamentos discretos dos guarda-lamas, as jantes específicas de raios finos e o vermelho intenso que remete diretamente ao catálogo de competição da Porsche dos anos noventa. A pintura ganha profundidade sob luz direta, destacando as linhas tensas que distinguem o RS 3.8 de um Carrera 2 comum da mesma geração.

O RS 3.8 numa linha evolutiva de 911

Colocado ao lado de um 964 Turbo ou de gerações anteriores e posteriores do 911, este RS 3.8 documenta bem a evolução do conceito RS dentro da marca, sempre voltado ao aligeiramento e ao desempenho em detrimento do conforto. A resina custa mais do que o diecast equivalente, mas para um clássico cujo valor está tanto na raridade mecânica como na linha de carroçaria, essa fidelidade justifica-se. É uma peça de referência para quem já tem outros 911 clássicos na coleção.

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