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Renault R25 #5 F. Alonso Brazil GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18

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Renault R25 #5 F. Alonso Brazil GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18 147051705 Metal
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Miniatura em diecast 1:18 da Minichamps do Renault R25 #5, de Fernando Alonso no Grande Prémio do Brasil de 2005, corrida em que o espanhol se sagrou campeão mundial de Fórmula 1 pela primeira vez.
Renault R25 #5 F. Alonso Brazil GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Renault
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
147051705
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Renault R25 #5 F. Alonso Brazil GP F1 World Champion 2005 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Renault R25 #5 de Fernando Alonso, no Grande Prémio do Brasil de 2005. Modelo do monolugar com o qual o espanhol conquistou o seu primeiro título mundial de Fórmula 1, tornando-se então o campeão mais jovem da história da categoria. Peça central para qualquer coleção Alonso.

Interlagos, em 2005, foi o palco onde Alonso confirmou matematicamente o título mundial, encerrando um domínio da Renault que terminava com anos de hegemonia da Ferrari na categoria.

O R25 e o primeiro título de Alonso

A Renault construiu, com o R25, um monolugar consistente ao longo de toda a temporada de 2005, capaz de bater a McLaren em fiabilidade mesmo quando esta era mais rápida em várias corridas. Essa combinação de ritmo e regularidade permitiu a Alonso chegar ao Brasil já com o título praticamente decidido, um momento que marcou uma transição geracional na Fórmula 1, fechando a era de domínio absoluto da Ferrari e Schumacher que tinha marcado o início dos anos 2000. É um dos monolugares mais significativos da história recente da categoria.

Minichamps num momento de viragem geracional

A Minichamps captura com atenção a decoração amarela e azul da Renault dessa temporada, um esquema de cores tão associado a Alonso quanto o laranja viria a ser em anos posteriores na McLaren. Esta peça funciona bem tanto isoladamente, pelo seu peso histórico, como integrada numa cronologia mais ampla da carreira do piloto espanhol.

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