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Porsche 956L #16 Skoal Bandit G. Edwards / D. Sears / M. Bleekemolen 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

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Porsche 956L #16 Skoal Bandit G. Edwards / D. Sears / M. Bleekemolen 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18 183836916 Metal
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Miniatura Minichamps do Porsche 956L em escala 1:18, réplica do #16 com a livré «Skoal Bandit», uma das decorações privadas mais reconhecíveis do pelotão de Le Mans de 1983. Guy Edwards, David Sears e Michael Bleekemolen partilharam o volante deste protótipo de fundo plano, referência da era Group C. Diecast fiel à silhueta longa e baixa que definiu a resistência dos anos 80.
Porsche 956L #16 Skoal Bandit G. Edwards / D. Sears / M. Bleekemolen 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
183836916
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 956L #16 Skoal Bandit G. Edwards / D. Sears / M. Bleekemolen 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: O Porsche 956L #16 «Skoal Bandit» da Minichamps é uma réplica diecast 1:18 do protótipo de Guy Edwards, David Sears e Michael Bleekemolen em Le Mans 1983. A carroçaria de fundo plano e cauda longa da versão «L» documenta o Group C na sua fase mais dominante.

O 956 redefiniu a corrida de resistência ao explorar o efeito de solo num protótipo fechado, e as equipas privadas rapidamente adotaram o chassis da fábrica. Este #16 documenta uma dessas entradas independentes em 1983.

Minichamps e a silhueta longa do 956L

A designação «L» identifica a versão de cauda longa do 956, pensada para as retas de Le Mans, e a Minichamps reproduz esse perfil alongado com moldes que respeitam a baixa altura característica do protótipo. A livré «Skoal Bandit», em tons vivos sobre a carroçaria diecast, destaca-se junto de outras entradas privadas da época, e a aplicação dos logótipos por tampografia mantém-se nítida a curta distância. O peso do modelo, sentido de imediato ao retirá-lo da caixa, denuncia a construção em zamak típica do diecast desta gama, situada num nível intermédio entre acessibilidade e detalhe.

O 956 e a era Group C em Le Mans

O Porsche 956 dominou a resistência mundial durante a primeira metade dos anos 80, e as equipas privadas que adquiriam o chassis competiam frequentemente pelos lugares imediatamente abaixo das entradas de fábrica. Guy Edwards e David Sears, veteranos habituais de Le Mans, formavam com Michael Bleekemolen uma tripulação típica dessas entradas independentes, essenciais para preencher a grelha do Group C. Para uma vitrine dedicada aos protótipos dos anos 80, este 956L documenta a diversidade de equipas que sustentou a categoria além dos programas oficiais.

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