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Pontiac Fiero GT Vermelho Road Signature 1:18

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Pontiac Fiero GT Vermelho Road Signature 1:18 92588 Metal
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A Road Signature reproduz em 1:18 o Pontiac Fiero GT de 1985, o desportivo de motor central da General Motors, em acabamento vermelho e carroçaria fundida. Peça de entrada para quem gosta dos «modern classics» americanos dos anos 80, sem grandes pretensões de exposição premium mas com proporções fiéis ao original.
Pontiac Fiero GT Vermelho Road Signature 1:18
Preço atual: 129.00 €
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Especificações
Marca do carro
Pontiac
Fabricante de modelos
Road Signature
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
92588
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Pontiac Fiero GT Vermelho Road Signature 1:18

TL;DR: O Pontiac Fiero GT 1985 da Road Signature, em diecast 1:18, reproduz o raro desportivo americano de motor central. Carroçaria metálica, acabamento vermelho e proporções corretas, a preço de entrada. Interessa a quem monta uma vitrine de «modern classics» sem gastar em peças de exposição de gama alta.

O Fiero foi uma aposta pouco comum da General Motors: um dois lugares de motor central, algo raro na produção americana da época. A versão GT de 1985 trouxe o motor V6 e um kit de carroçaria mais agressivo.

A carroçaria fundida da Road Signature contra o original em plástico

O Fiero real usava painéis em compósito plástico montados sobre um chassis de aço, uma solução pouco habitual num carro americano de série. A miniatura da Road Signature inverte essa lógica: o corpo é fundido em metal injetado, o que dá ao modelo um peso na mão que o original, com os seus painéis leves, nunca teve. É uma diferença que vale a pena notar, porque o rigor das linhas e a proporção do capot curto até ao habitáculo ficam mais evidentes num material rígido do que no plástico flexível da carroçaria de série. O acabamento vermelho é uniforme, sem grandes variações de brilho entre painéis, e a fundição segue a linha característica do kit GT sem exagerar o relevo dos para-choques. É um modelo de nível de entrada e assume-o: os vãos entre portas e capot não têm o rigor de peças de gama superior, mas a silhueta do Fiero, difícil de confundir com qualquer outro desportivo da época, está lá.

Um carro incompreendido que ganha justiça na vitrine

O Fiero sofreu problemas de fiabilidade nos primeiros anos e nunca teve o reconhecimento que a sua engenharia merecia, sendo descontinuado em 1988. Décadas depois, é precisamente esse estatuto de «modern classic» esquecido que atrai quem coleciona automóveis americanos dos anos 80 fora do óbvio Camaro ou Corvette. Numa vitrine dedicada a essa década, o Fiero GT funciona como peça de contraste: um motor central entre coupés convencionais de motor à frente. A preço de entrada, é uma forma acessível de incluir um capítulo menos conhecido da história da General Motors, sem exigir o investimento de uma peça premium.

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