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Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18

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Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18 4191 Metal
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Miniatura Sun Star do Audi Quattro em escala 1:18, réplica em diecast do carro de competição #11 alinhado no Rali da Acrópole de 1986, no auge da era Grupo B, com F. Wittmann e J. Pattermann. Libré oficial fiel, tração integral simbolizada no desenho da carroçaria. Peça de referência para coleções WRC.
Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Sun Star
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
4191
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Audi Quattro #11 F. Wittmann / J. Pattermann Rally Acropolis 1986 Sun Star 1:18

TL;DR: O Audi Quattro #11 em 1:18 da Sun Star reproduz em diecast o carro de rali alinhado no Rali da Acrópole de 1986, pilotado por F. Wittmann e J. Pattermann, num dos últimos anos da era Grupo B. Libré oficial fiel, peso metálico consistente com a construção diecast. Peça de referência para coleções de rali clássico Group B.

1986 foi o último ano do Grupo B antes de a categoria ser abolida, e o Quattro, o carro que tinha introduzido a tração integral na competição, ainda disputava rali com equipas privadas quando a fórmula original já perdia terreno para novos rivais.

Diecast Fiel a um Carro de Competição do Grupo B

A carroçaria do Quattro de competição, com os seus alargamentos de guarda-lamas e a grelha frontal característica da marca, aparece reproduzida pela Sun Star com a libré da equipa e o número #11 aplicados por tampografia sobre uma base já pintada, um processo que exige alinhamento rigoroso nas superfícies curvas dos guarda-lamas. O peso metálico da construção diecast confere à peça a solidez esperada, e o desenho do capot e das entradas de ar, elementos funcionais no carro real para alimentar o motor turbo, ficam bem definidos mesmo a esta escala. As jantes seguem o desenho largo típico dos carros de competição desta era, muito diferentes das jantes de um Quattro de estrada normal.

O Quattro e o Fim da Era Mais Radical do Rali

O Quattro revolucionou o rali ao introduzir a tração integral numa era ainda dominada por carros de tração traseira ou dianteira, e essa vantagem técnica definiu o início da era Grupo B. Em 1986, a categoria vivia os seus últimos meses antes de ser abolida por motivos de segurança, e carros como este Quattro, já a competir ao lado de rivais mais recentes e ainda mais radicais, representam esse período de transição final. Numa coleção dedicada ao Grupo B ou à história do rali com tração integral, esta miniatura documenta um momento específico dessa história, num evento exigente como o Rali da Acrópole.

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